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“小松鼠”AS350 发布于:

“小松鼠”AS350以高性能、坚实耐用、可靠性高、使用成本低等特点而著称,它用途广泛,防火功能齐全、故障率低、出勤率高,可广泛用于航空护林、电力巡线、航空摄影、航空救护、科研试验、飞行培训等多种作业项目。已售4100架。

AS 350单发小松鼠以高性能、坚实耐用、可靠性高、使用成本低等特点而著称。

AS 350型直升机(基本型)具有简单仪表,能执行一般的任务。基本型包括机身一台透博梅卡阿赫耶涡轮轴发动机,功率千瓦(742马力)燃油系统包括一个540升(143加仑)的航煤油箱,一个装有滑油10.4公斤的发动机润滑和滑油冷却系统基本的飞行仪表座椅传动系统三片复合材料浆叶的主旋翼,一个反钮装置的两片复合材料浆叶电气系统包括一个千瓦、伏直流起动发电机,一个安时的电瓶。以上是基本型一的空重质量公斤不包括选装的电子仪表及防火设备的重量 。

全球已售出超过4100架小松鼠。

AS 350 B2采用了一台透博梅卡阿赫耶1D1发动机,并保持着优秀的用户使用记录。作为一款优秀的多用途直升机,其外挂重量超过1吨(2,200磅),并装有机体发动机多功能显示系统(VEMD)。高度灵活性和低采购成本使该款直升机成为执行广泛任务的热门机型(乘客运送、航拍、消防....)

作为从AS350小松鼠(小松鼠/单星)系列中衍生出的一款高性能机型,单发B3以其强劲的动力、灵活的用途、低采购成本和维护费用,全面领先所有其它6座直升机。

AS350 B3为适用于高温、高原作业。实际上在2005年5月,B3标准型创造了一项历史记录 - 成功地在珠穆朗玛峰(8848米)上进行了起降 。

847匹轴马力(632千瓦)的透博梅卡阿赫耶2B1发动机采用了全权数控装置操纵系统(FADEC),具备自动启动顺序和发动机智能处理功能。

该型直升机装备有先进的3轴自动驾驶(选装)和双套液晶显示的VEMD(机体发动机多功能)显示系统。驾驶员可轻松看到机体和发动机参数,减轻了工作负担并提高了安全性。机体、旋翼和无轴承桨毂大量采用了复合材料,不仅减轻了飞机重量,提高了飞机强度,还降低了振动、噪音、维修和腐蚀。

性能数据是指在海平面、国际标准大气、最大重量和带标准油箱的条件下。该数据不用于编制飞行计划 。

AS350 B3可担负任何任务。由于其座舱宽敞和具有多用途,B3可被快速和容易地进行重构,来担任各类任务,从通用和重载运输到医疗救助、搜救、空中执法、石油平台支持和公务用途。

AS350型小松鼠直升机就是符合这种需求而购买的,它用途广泛,防火功能齐全,使用成本小、故障率低、出勤率高,可广泛用于航空护林、电力巡线、航空摄影、航空救护、科研试验、飞行培训等多种作业项目。而在林区森林航空消防方面可用于飞行巡护、侦查火情、机降、索滑降、吊挂、洒水、化灭、救护、照相录像、培训观察员等等。由于此型号飞机机动性强、速度快,特别适合火场侦查和化灭指挥。机体尺寸小、占地面积少,在一般直升机难以降落的地方小松鼠都可以降落,由其是安装了雪橇式起落架后,在松软的塔头甸子、沙地、草地等略微平坦的野外地面都可以降落。因此我们组织者、使用者必须对它的性能进行全面的了解才能更好的发挥它作用 。


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