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巴中恩阳机场 发布于:

巴中恩阳机场(Bazhong Enyang Airport;IATA:BZX;ICAO: ZUBZ)位于四川省巴中市恩阳区兴隆镇,距巴中中心城区直线距离16千米 ,距恩阳区直线距离6千米,为4C级民用运输机场 。

巴中恩阳机场2019年2月3日正式建成通航,定名巴中恩阳机场 。

截至2019年2月,巴中恩阳机场拥有一座航站楼,为T1(中国国内),共1.30万平方米;共有一条跑道,跑道长度为2600米;停机位4个,可满足年吞吐旅客能力可达90万人次、货邮吞吐量3000吨 。据2021年4月综合信息显示,开通总航线为12条,共开通中国国内通航城市12个 。

2020年,巴中恩阳机场旅客吞吐量30.20万人次,同比增长53.4%;货邮吞吐量43.3吨,同比增长3648.0%;起降架次0.38万架次,同比增长157.7%;分别位居中国第156、第194、第173位 。

2011年11月,中国共产党巴中市委员会、巴中市人民政府推进巴中民用机场建设的目标;12月,启动前期工作 。

2012年10月,巴中民用机场实质性启动前期工作 。

2013年7月,中国民用航空局批复同意恩阳区凤凰庙为建设场址;12月,巴中市完成项目预可研报告咨询评估,由中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会出具项目立项(预可研报告)批复文件 。

  • 巴中恩阳机场航站楼
  • 巴中恩阳机场航站楼
  • 巴中恩阳机场航站楼及跑道
  • 巴中恩阳机场航站楼及跑道
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  • 巴中恩阳机场航站楼及跑道
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2014年6月29日,中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员正式文件批复同意新建巴中民用机场 。

2015年2月5日,巴中民用机场建设项目正式开工 ;4月,中国民用航空局综合司批复同意巴中机场命名为“巴中恩阳机场”,英文名称为“BAZHONGENYANGAIRPORT” 。

2018年9月21日至25日,巴中恩阳机场完成校飞工作 ;11月28日,巴中恩阳机场试飞成功 。

2019年2月3日,巴中恩阳机场正式建成通航 。

2020年11月30日,巴中恩阳机场正式开通航空货运 。

截至2018年9月,巴中恩阳机场项总投资14.91亿元。飞行区等级4C级,一条长2600米、宽45米的跑道和一条长183米、宽18米的垂直联络道,跑道主降方向设1套I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统,次降方向设B类简易进近灯光系统,在跑道东北端外侧建1座全向信标/测距仪台;新建13000平方米的航站楼、7个站坪机位、2个登机桥以及辅助设施,5000平方米的停车场,300平方米的货运库,1700平方米的机场业务综合楼,1280平方米的职工生活用房;新建1座塔台和650平方米的航管楼,配套建设通信、导航、气象、供电等辅助设施;可满足年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量3000吨 。

航站楼

总建筑面积

(平方米)

设计容量

(万人次)

机位数量

(个)

投用日期

T1

(中国国内)

13000

90

7

2019年2月

参考资料

据2021年4月综合信息显示,巴中恩阳机场2021夏秋航季(2021年3月28日-2021年10月30日)共开通总航线为12条,中国国内通航城市12个 。

中国国内客运航点

航空公司

航点

中国国际航空

北京(大兴)、上海(浦东)、成都

中国南方航空

广州

深圳航空

深圳

长安航空

西安、海口

吉祥航空

南京

长龙航空

宁波、温州

瑞丽航空

昆明、青岛

参考资料

据2019年6月四川航空官网信息显示,巴中恩阳机场于航班起飞前30分钟停止办理乘机手续 。

服务项目

分布位置

警务室

机场航站楼

参考资料

年份

旅客吞吐量

(万人次)

年增长率

(百分比)

货邮吞吐量

(吨)

年增长率

(百分比)

飞行架次

(万架次)

年增长率

(百分比)

2019

19.68

------

1.2

------

0.14

------

2020

30.20

53.4

43.3

3648.0

0.38

157.7

参考资料

网上值机

据2019年6月中国国际航空官网信息显示,可登陆中国国际航空官网办理网上值机 。

运行区间

运营时间

票价

巴中市农业银行-容邦国际-巴中恩阳机场

每周一、周三、周五、周日06:00始发

10元

巴中恩阳机场-容邦国际-巴中市农业银行

每周一、周三、周五、周日08:00始发

注:发班时间对应航班进出港时间,巴城至恩阳机场方向以航班出港时刻提前120分钟发班,恩阳机场至巴城方向以航班进港时刻延后30分钟发班;1.2米以下儿童免票。

参考资料

服务项目

服务内容

车辆分类

一类车为排量1.6升(含1.6升)以上的车辆;二类车为排量1.3升以上、1.6升以下的车辆。

起租里程

行驶2.5千米(含2.5千米)以内执行起程基价,超2.5公里按起程基价加单程运价(车千米价)计算加价。

起步(程)基价

白天(06:00-23:00)5元/2.5千米,夜间(23:00-06:00)6元/2.5千米。

车公里运价

超起租里程2.5千米后,车公里运价继续执行一类车1.40元/千米,二类车1.20元/千米。

计费方式

计价器表显价格,以整数元为结算单位,每500米跳表一次。

返空费

10千米以内(含10千米)不收返空费;超10千米按同类车千米租价加收40%的返空费,过路过桥费由乘客负担。

长途包车

出租车行驶20千米(含20千米)以内,执行打表计费,超过20千米,由乘客和车主协商议定。

租车运价

对夜间途经达不到夜间安全通行条件的三级(含三级)以下山区公路禁止通行。

温馨提示:从机场乘坐出租汽车至巴中市中心价钱约为65元左右,仅供参考以实际为准。

参考资料

航站楼设计

绿叶灵动:航站楼整体设计取义于森林公园一片树叶,在巴中这片热土上生根发芽,彰显绿动之生命力量,绿叶灵动与巴中的绿色城市相互吻合;屋顶设计的一些五彩玻璃在阳光照射下显示的颜色都不近相同,象征着诗意山水五彩巴中的理念;航站楼周边及进入机场大道应种植彩叶植物,形成彩林景观。优化航站楼外形及室内装饰设计、融入本地建筑元素,体现巴中的地域特色 。

据2015年8月27日四川省人民政府官网发布的信息显示,中国民航西南地区管理局、四川省发展改革委批复了《四川省巴中民用机场总体规划》,同意机场总平面规划方案和《规划》对巴中机场各项航空运输业务量的预测;远期按满足2045年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量8000吨、飞机起降21429架次进行规划控制 。

巴中恩阳机场项目由巴中民用机场工程和巴中恩阳机场航站楼扩建工程两个项目合并组成,巴中恩阳机场对构建四川省航空运输网络,促进巴中全域旅游事业发展,建成川陕革命老区振兴发展示范区,走出一条秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子,与四川省同步实现小康具有十分重要的作用 。(巴中市人民政府 评

巴中恩阳机场顺利建成通航,实现了380万老区人民期盼已久的飞天梦想,为川陕革命老区走向世界搭建起了便捷的空中桥梁,必将进一步加快巴中地区产业结构调整,促进旅游资源、自然资源、人文资源的深度开发利用,为新时代巴中经济社会高质量发展带来新机遇、新希望 。(中国民航西南地区管理局 评


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