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Alpine 发布于:

雷诺最近决定重新启用富有传奇色彩的车名Alpine (阿尔卑斯)。上世纪80年代中期到90年代初,Alpine曾经使用在雷诺的V6 GT和GTA高性能跑车上。

如今,雷诺公司可能将Alpine用作一款在Clio基础上开发的新型双门跑车的名字。据一位来自雷诺的内部人士说,“如果雷诺生产新的高性能双门榜愚挨轿车,那么新车将使用Alpine作车名。”

这款新车将由雷壳泪府旬诺的运动车分部制造。而这个部门的总部就在以前生产Alpine的Dieppe车厂。新车将是一个单独的车旋充几型,很可能会采用Fluence和Wind概念车上的一些前卫设计元素。不过,由于Dieppe车厂的剩余产能已经用于制造1.2升Clio,几才榆道而且该车作为入门级车型仍将继续保留在市场上直到新一代车型Twingo的推出。Twingo最早要到明年才能上市,因此这款新的高性能双门汽车不会在2007年以前生产。

富有传奇性的Alpine跑车是由雷诺的经销商和拉力赛车手Jean Redele在1954年发起。他想制造一辆由自己独立设计的双门跑车。第一辆Alpine是在雷诺4CV的基础上开发的,名叫A110于1962年推出,由Jean组建的雷诺产品经销网进行该车的市场运作。弃骗希70年代初,A 110在一些拉力赛中表现出色,并且参加了勒芒耐力赛。但是在1975年,Alpine公司却因为陷入了财务危机而被雷诺公司收购了。随后探淋去,雷诺进一步壮大了Alpine,并开发出了配置150马力2.7升V6引擎的楔形汽车A310。该车一直到1984年才停产。此外,Alpine还开发了一些赛车,包括曾经夺得过勒芒耐力赛冠军的A442赛车。1985年的GTA取代了A310,并获得了一定的成功。该翻海车的产量很有限,而买者也大多是跑车发烧友。但是到了1990年时,A610系列没有像其前身那样获得成功。由于跑车市场的竞争日益激烈,1994年该车最终和Alpine的名字一起淡出市场。

尽管历经沧桑后再次复兴的Alpine只是Clio的后继车型,但高性能的2.0引擎和190马力还是同类车中比较出色的。据说,这款新车的演示车可能在今年9月的法兰克福车展上亮相。


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